La toute première course du Championnat MOTUL FIM World Superbike 2021 à l'Autodrom Most en République Tchèque a offert un spectacle passionnant tout au long des 22 tours du nouveau circuit. Après que Rea ait chuté deux fois, c'était un duel au sommet entre Razgatlioglu et Redding, le Turc s'imposant dans le dernier tour. 

 

PARLONS PNEUS : La clé du succès

 

Les pneus ont une fois de plus été un facteur important, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ayant opté pour le SC1 de développement à l'avant et le SC0 à l'arrière, tandis que Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK), deuxième sur la grille, et deuxième au Championnat, a opté pour le SC1 standard à l'avant et le SCX à l'arrière. Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati) a joué la sécurité, avec un avant standard SC1 et un arrière SC0.

 

EXTINCTION DES FEUX : La toute première course du WorldSBK à Most 

 

À l'extinction des feux, Rea et Razgatlioglu se retrouvaient en tête à tête dans le premier virage, avant que le Turc ne prenne le commandement des hostilités devant Rea, tandis que Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) devait quitter la trajectoire pour éviter un carambolage avant de reprendre la piste. Scott Redding était troisième et Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) s’installait en quatrième position depuis la huitième place sur la grille. Sykes se retrouvait ensuite cinquième, tandis qu'Álvaro Bautista (Team HRC) passait de la 11e à la septième place.

 

Rea effectuait un superbe dépassement sur Razgatlioglu au virage 18 dès le deuxième tour, mais sortait de la piste, laissant Toprak reprendre la tête et permettant à Redding de passer à toute vitesse pour se classer deuxième. Et le pilote Ducati n’en restait pas là et entreprenait de dépasser Razgatlioglu au virage 1 qui voyait Rea lui reprendre la deuxième place quelques encablures plus loin.

 

CHUTES EN SÉRIE : De grands noms au tapis

 

Alessandro Delbianco (MIE Racing Honda Team) partait à la faute dans le virage 15 au troisième tour, avant que Karel Hanika (IXS-YART Yamaha) ne chute à son tour au quatrième tour. Les chutes se sont succédées et le rookie américain Jayson Uribe (OUTDO TPR Team Pedercini Racing) se retrouvait pour sa part dans le bac à graviers du virage 15. Mais les plus expérimentés n’en menaient pas plus large, Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) était victime d'un incident au premier tour, tandis que Chaz Davies (Team GoEleven) chutait à son tour quelques instants plus tard. Les deux pilotes reprenaient la course avant que Davies n'abandonne finalement.

 

Au septième tour, Rea était rattrapé par Razgatlioglu alors qu'ils étaient tous deux distancés par Redding de 1,8 seconde. Le Nord-Irlandais commettait une erreur au virage 13, permettant à Razgatlioglu de prendre l’avantage mais Rea reprenait les devants au virage 20. Toprak lui rendait la pareille dans la première courbe au tour suivant avant de se rapprocher de Redding. Plus loin derrière le trio de tête, c’était au tour de Jonas Folger (Bonovo MGM Racing) de rencontrer des problèmes au huitième tour avec une explosion du moteur au virage 20, mais heureusement, il aucune fuite sur la piste n’était à signaler. Andrea Locatelli (Pata Yamaha avec BRIXX WorldSBK) se retrouvait alors quatrième devant Rinaldi.

 

Au dixième tour, Razgatlioglu et Rea étaient à nouveau au contact tandis que la course de Tito Rabat (Barni Racing Team) se soldait par une chute dans le premier virage, avant que Bautista ne passe de la sixième à la 11e place après une erreur. Plus loin dans le classement et après s’être hissé pendant un moment dans les points, le pilote belge Loris Cresson (OUTDO TPR Team Pedercini Racing) chutait finalement au virage 15.

 

RETOURNEMENT DE SITUATION : Quelques erreurs et une grosse chute

 

L'écart entre Redding et Razgatlioglu se réduisait à moins d’une seconde au début du 13e tour, mais c’était à la 14e boucle de circuit que la course allait prendre un tournant surprenant pour le Championnat. Jonathan Rea, qui poursuivait Razgatlioglu depuis un moment, perdait l’avant de sa monture au virage 1. Le Champion en titre remontait rapidement sur sa Kawasaki et reprenait la piste à la 11e place, et avec encore huit tours à parcourir, il espérait se hisser dans le Top 10.

 

Les pneus sont entrés en jeu dans les six derniers tours, Razgatlioglu avec le pneu SCX était maintenant au contact du leader de la course, Redding, qui conservait un bon rythme. Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team), qui évoluait à une solitaire sixième position, commençait lui aussi à établir ses meilleurs temps personnels au tour et par secteur, sa Yamaha étant également chaussé d’un pneu SCX. Luttant pour la quatrième place, Axel Bassani donnait du fil à retordre à Rinaldi. 

 

UNE LUTTE FÉROCE ET LA CHUTE DE TROP : Le bonheur des uns….

 

À cinq minutes de la fin, Rea chutait à nouveau, cette fois lourdement au virage 20, mais le leader du Championnat se relevait sans blessure. Pendant ce temps, en tête de la course, Razgatlioglu se livrait à une bataille sans merci avec, prenant l’avantage au virage 14 mais le Britannique récupérait la première place un tour plus tard. À moins de trois tours de la fin, les spectateurs de Most allaient assister à un duel titanesque entre les deux hommes pour la première course du WorldSBK sur ce circuit.

 

DERNIER TOUR D’ANTHOLOGIE : L'un des meilleurs du WorldSBK

 

Dans le dernier tour, tout se jouait entre Redding et Razgatlioglu et le pilote Ducati semblait imbattable dans la première moitié du tour , mais Razgatlioglu était implacable dans les deux derniers secteurs, et tentait un mouvement audacieux au virage 15 mais s’écartait de la trajectoire. Alors que tout le monde pensait que Redding allait s’imposer, Razgatlioglu enchaînait les quatre virages suivant et se positionnait dans la roue de son rival avant de plonger à l’intérieur au virage 20, forçant Redding à s’écarter légèrement. La puissance de la Ducati semblait permettre à Redding de reprendre l’avantage mais il était trop tard. Razgatlioglu a remporté l'une de ses plus belles victoires, avec Redding deuxième et Andrea Locatelli troisième à 13,8 secondes.

 

LE RESTE DU PELOTON : Qui a fini où ?

 

La quatrième place revenait à Michael Ruben Rinaldi devant Axel Bassani, ce dernier réalisant sa meilleure performance en WorldSBK, alors qu'il était dixième sur la grille. La sixième place était attribuée à Garrett Gerloff, tandis que Bautista et Haslam terminaient septième et huitième, permettant à Honda de compter deux Top 10 consécutifs pour la première fois en 2021. Tom Sykes s’adjugeait la neuvième place tandis que le wildcard Marvin Fritz (IXS-YART Yamaha) complétait le Top 10. Christophe Ponsson (Gil Motor Sport Yamaha) inscrivait le meilleur résultat de sa carrière en WorldSBK en 11e position, devant Isaac Viñales (ORELAC Racing VerdNatura), et le duo Alex Lowes et Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team).

 

Le Top 6 de la Course 1 du WorldSBK - Résultats complets ici :

1. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK)

2. Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) +0.040s

3. Andrea Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) +13.838s

4. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) +16.650s

5. Axel Bassani (Motocorsa Racing) +16.935s

6. Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) +17.099s

 

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